Целият ми живот е верига

Как животът ми се промени, когато реших да се науча да управлявам планер.…

🕑 63 минути минути Любовни истории Разкази

30 сутринта след разходка по площадката (вие по -възрастните момчета знаете какво имам предвид) и светещите контакти в стената накараха мозъка ми да работи. Това е дълга дума от 12 000 плюс (особено за читателките, които харесват история, която развива отношения), за да напишете нещо повече от история за „бърз дявол“. За тези от вас, които искат да се насочат към сексуалните действия, предлагам да започнете да четете в „Глава 10 - Дебриф“, но ще пропуснете часове на проучване. Извинявам се на великия Хари Чапин, че перифразира прекрасната му песен „Целият ми живот е кръг“ Надявам се да се науча да разказвам история възможно най -прекрасно, както и на музика, преди да умра.

И накрая, преди да започна, бих искал да отбележа, че всякакви неточности в техническото съдържание на тази история вероятно са защото са изцяло измислени! Сигурен съм, че един от моите читатели ще знае повече за детайлите на летенето на планер от мен. Така че, ако седите удобно за по -дълга от нормалната история, тогава ще започна… Глава 1 Предварителни проверки на полета Завършил съм политехническия институт в Хатфийлд, сега преименуван на Университета в Хартфордшир, в Хатфийлд с HND по аерокосмически дизайн, специализиран в аеродинамиката. Роден под излитащия маршрут на фабриката на Хендли Пейдж на Парк Стрийт, винаги съм обичал самолетите, като най -ранните ми спомени бяха ревът на бомбардировачите V, които излитаха над количката ми, така че предполагам, че винаги съм бил предопределен да следвам траекторията на полета, ако извините играта на думи. По време на моето пребиваване в университета бях работил за British Aerospace в Hatfield на Whisper Jet и имах късмета да ставам свидетел на първия му полет по време на едно от настаняванията ми в магазина за самолети. След като си осигурих работа в British Aerospace за придобиване на моята квалификация, скоро станах нещо като самолетен маниак.

Очевидно имах добри познания за самолетите и четирите ключови сили, действащи върху тях, тяга, плъзгане, повдигане и тегло, но опитът ми от летене беше незначителен. Предполагам, че бях изцяло теоретичен и не практичен, що се отнася до летенето. Четири години след дипломирането най -накрая можех да си позволя да се изнеса от семейния дом, за голямо удоволствие на родителите ми, и закупих малък апартамент с две спални в близкия Сейнт Олбънс, разполагаемият доход беше в недостиг; но копнеех да летя. Обадих се няколко пъти, за да попитам за ученето.

Това беше избор между Лондонската школа по летене, базирана в Елстрий, на няколко мили южно от Сейнт Олбанс или Лондонската школа по плъзгане, на север, между Дънстабъл и Айвингхоу. Тъй като заплатата ми никога няма да се простира до цената на получаване на лиценз за частен пилот, оставих портфейла си да направи избора си над сърцето си. И така, в една ярка съботна сутрин в началото на май се насочих на север с бялата си Форд Фиеста от Сейнт Олбънс на Уотлинг Стрийт, стария римски път, който се движи на северозапад от Лондон към Бирмингам, преди да се насочи на запад към северен Уелс. Между Markyate и Dunstable поех наляво нагоре към Chilterns и след кратко шофиране до входа на зоопарка Whipsnade, пътят отпадна, точно в края на главната ограда на зоопарка, надолу по подходящо наречения Bison Hill, голяма площ това беше дом на малък чувал за Бизон, предлагащ прекрасна гледка към малки села и църкви на север. Когато достигнах малкото кръгово кръстовище в подножието на хълма, завих надясно към Dunstable и Лондонското училище за плъзгане.

Малко разстояние след кръговото движение завих надясно към входа на LSG, ниските хангари отпред бяха потъмнени от кредавите бели Chilterns, които се издигаха зад тях и признавам, че изпитвам повече от малко вълнение от това, което предстои. Паркирах колата си на паркинга, прекосих пепелната пътека и влязох в главния офис на училището за плъзгане. Офисът не беше голям, всъщност едва ли беше по -голям от шкаф за метли, бюро с лице към вратата и три стола от двете страни на вратата с лице към бюрото. В стелаж на лявата стена имаше списания, отнасящи се до всички летящи неща, някои, отбелязах, датиращи от повече от двадесет години.

Черната дъска на дясната стена имаше датата горе вляво и две колони с имена. Не разгледах подробно списъка, не бях сигурен дали дори трябва да съм сам в офиса. На бюрото не седеше никой, но табелата отпред обявяваше, че обикновеният обитател е един Робърт Мур, главен инструктор. В ъгъла на бюрото имаше малка месингова камбана, осеяна с различни хартии и бланки.

Позвъних. Нищо. Изчаках може би 30 секунди. Пак звъннах.

Все още нищо. Още 30 секунди чакане позвъних за трети път. Цялата адска загуба! "Добре, добре, идвам по дяволите", долетя гръмогласен глас от още по -малка стая зад офиса. Мъж в края на петдесетте, облечен с летни гащеризони с името Мур над левия джоб на гърдите, се вмъкна в стаята, като ме видя да стоя до бюрото си, той измърмори нещо, което звучеше много като „Кървави нетърпеливи деца, винаги бързащи“.

Което съм сигурен, че съм искал да чуя. - Да, какво искаш? - попита много мрачен г -н Мур. "Тук съм за първия си урок по плъзгане." - отговорих доста нервно.

Той изучаваше дневник на бюрото "Име?" попита той. - Робърт, Робърт Кларк - отговорих аз. "Кларк с Е" Той отново проучи дневника и намери моето име сред списък с пет имена. Нямам представа защо му отне толкова време, но нямам представа, но може би се опитваше да отбележи, че бързам.

"Добре, господин Кларк, с Е", каза той, като постави отметка до името ми, "седнете, трябва да попълните някои формуляри и малко пари за плащане." Стоях пред бюрото и очаквах да ми бъдат връчени формулярите. - Глух ли сте, господин Кларк? - каза г -н Мур, - казах, седнете. "Съжалявам, да, разбира се." Седнах и гледах как този агресивен човек претърсва хартии на бюрото си и бърка между бюрото и шкафа за документи, събирайки сноп хартии. Започнах да си мисля, че може би съм взел погрешно решение и е трябвало да похарча трудно спечелените си пари на летище Елстри, когато външната врата на офиса се отвори и влезе мъж на средата на трийсетте години.

глас, "как ти е задникът за петна?" "Майната на Джак", каза г -н Мур, "и не ме наричайте Боби, не е смешно след десетмилионния път." Усмихнах се; Боби Мур беше един от героите на нашия отбор, спечелил Световната купа по футбол през 1966 г. Г -н Мур ме погледна злобно. "Ако планирате да се научите да летите тук, никога, а имам предвид никога, не ме наричайте Боби." Той ми каза. Кимнах и усмивката напусна устните ми.

Джак погледна черната дъска "Моят ли е?" - попита той г -н Мур. „Не“, вземете си кафе, „ще ви викам, когато пристигне вашето“. Джак излезе от офиса и когато вратата се затвори след него, отново погледнах черната дъска. Забелязах, че името ми е в лявата колона, трето едно от пет. Преброих три имена в дясната колона.

О, по дяволите, помислих си, просто късмет. Третото име долу вдясно беше Мур. Утеших се с факта, че тъй като той беше главният инструктор, тогава ще получа най -доброто преподаване и ще седна търпеливо да чакам формулярите. Пет минути по -късно ми връчиха клипборда и шест формуляра.

Формулярите, свързани с моето текущо състояние на физическо и психическо здраве, освобождаване от застраховки, задължения и законни вафли, които изискваха отметки и формуляри, подписани и датирани. Последният от купчината беше моят формуляр за записване в Лондонското училище по планеризъм. Прочетох формуляра и потвърдих, че моят инструктор ще бъде Grouchy Moore, но който и да е написал, изглежда е направил малка грешка и вместо Mister те са написали Miss. Подписах формуляра, написах чека за цената на първите три урока и реши да мълчи за правописна грешка. Може би това е нещо, което разваля и без това крехките отношения между учител и ученик, малко повече, отколкото нетърпението ми вече беше! Подадох буферната памет с всички формуляри и чека, върнати към групата и седнах отново, докато той подаде различните попълнени формуляри и накрая сложи чека в метална тенекия на бюрото.

Седнах тихо още десет минути, когато влязоха още трима ученици, изписаха имената си в дневника, платиха им уроците и излязоха до сега натовареното летище. Телефонът на бюрото иззвъня. Грауч го вдигна и се ослуша. "Добре, ще се видим след няколко минути." И той затвори.

Обръщайки се към мен, той каза: "Има още един нов студент, добре ли сте да изчакате?" Видя това като чудесна възможност да спечеля благосклонност от моя инструктор. - Няма проблем, стига да имаш нужда. Отговорих. Той ме погледна отстрани и продължи да сортира документи.

По -малко от две минути по -късно външната врата на кабинета се отвори и се обърнах, за да видя последния студент, който влиза. Имаше сини очи, руса коса до раменете; тя беше висока 5 фута 7 инча и имаше перфектно пропорционални 32-инчови гърди с двойна чаша D. Смятах, че тя е рокля с размер 8 обувка с размер 6 и за моето тренирано око ще трябва да кажа аеродинамично перфектно! Носеше костюм за скачане „всичко в едно“, без цип отпред, за да покаже обилното си деколте. Инженерното ми око беше обучено да регистрира най -малките детайли на корпусите и току -що видях най -съвършения дизайн за първи път и още по -добре, че на пръстите й нямаше пръстени. Устата ми се отвори и тя ми се усмихна, докато размахваше бедрата си към бюрото.

Груч не вдигна поглед. Бях сигурен, че когато го направи, това ще го развесели, такова красиво момиче и всеки сантиметър от нея беше чисто удоволствие за окото. Бях прав.

Вдигна поглед и се усмихна, бих се обзаложил, за първи път тази сутрин. Струваше ми се, че съм на път да бъда ударен от моя инструктор в полза на по -желания ученик. - Добър ден татко, как си днес? тя попита.

Татко? Току -що каза татко? "Още по -добре да те видя, маце, как беше майка ти тази сутрин?" Грукът вече беше доста оживен. „Малко главоболие, вероятно е прекалило с джина върху корнфлейкс, но освен това е добре.“ Посочвайки ме, мрънкащият каза: "Този е твой." Усмихнах се, но нямах представа какво има предвид. Тя ми подаде ръката си: „Ти трябва да си Робърт Кларк“, каза тя, „аз се казвам Кейти, Кейти Мур“. Глава 2 Поемете отпуснато Отне миг, докато мозъкът ми разкодира информацията пред мен.

Използвах краткото време, за да разгледам по -подробно красивото й лице. - Здравей, Кейти - казах аз, опитвайки се да не се усмихвам, - тогава ти ли си моят инструктор? "Разбира се", каза тя, "не пише ли госпожица Мур във формуляра, който току -що подписахте?" Тя се обърна към баща си: „Този ​​не е много наблюдателен, ще трябва да го гледаме по веригата“. Баща й се изсмя и се върна към документите си, подписвайки формуляр според мен.

"Хайде, тогава flyboy, трябва да започнем първия ти урок." И с това се обърна, отвори вратата и излезе от офиса. Следвах я няколко минути по -късно, очаквайки да я видя да се насочва към летището, но вместо това тя беше завила направо надясно и вървеше към Портакабин до главния хангар. Бях объркан.

Плъзгачите бяха подредени вляво от офиса, наклонени върху върховете на пристанищното крило, а самолет с едно крило с висококрил двигател се търкаляше през летището, готов да се свърже с друг планер за изстрелване. Кати обърна „Хайде, насам“. Бях на около шест фута зад нея и очите ми бяха опирали в мърдащите й бедра. Е, всъщност, ако трябваше да кажа истината, това беше нейният оформен задник, който изпълваше зрителното ми поле. Изведнъж започна да става все по -голям.

Тя беше спряла и аз едва не я изоставих! Бяхме на вратата на „Портакабин“ и тя отключи вратата с ключовете, които бе взимала от джоба си, точно когато аз се приближавах към нейното оформено отзад. - Тук, флайбой. - каза тя, като отвори вратата. Тя влезе в стаята и запали лампата и се наведе, за да включи малък нагревател, стаята беше студена и аз леко потръпнах. Каютата беше оформена като ученическа стая; имаше три маси със столове, избутани под тях, а пред тях бяла дъска и селекция от различни цветни химикалки.

Тя отиде до шкаф, който беше до отсрещната стена, извади подложка и молив и ги сложи в средата на трите маси. "Седни там." Тя каза. Дори не си помислих, че очевидно промените в настроението бяха нещо обичайно в семейство Мур. Извадих един стол и седнах на масата, наблюдавайки Кати, докато почиства бялата дъска. Тя наистина имаше най -прекрасния клошар и аз започнах една малка мечтана фантазия да играе в главата ми.

"Точно флайбой", каза тя и аз се отърсих от моята еротична фантазия, "преди да влезете в самолет с мен, ние ще се вслушаме в някои от основите на летенето на планер." Тя взе синия маркер и го постави на устните си. Фантазията ми беше на път да се задейства отново, когато тя захапа върха, аз трепнах и тя дръпна капачката със зъби. Ох, помислих си, това трябва да боли. Отново се откъснах от фантазията си и молив в ръка дръпнах хартията към себе си, за да си правя бележки.

„Ще ви бъде по -лесно да си водите бележки, след като обясня основите.“ Тя каза, очевидно не за първи път на прекалено нетърпелив студент. - Съжалявам, госпожице Мур - казах, - имам желание да впечатля. Кати се усмихна и лицето й омекна. - Ще ме впечатлиш, ако отидеш самостоятелно в под двадесет урока.

Тя каза, добавяйки: "Направи го в 15 урока и ще те целуна." Тя ми се усмихна за миг; Сигурно съм се огледал при мисълта за целувка от Кейти „Никога няма да го направиш“. - каза тя, нарушавайки магията. - О, и моля те, наричай ме Кати.

Изпълнен с бравада и перспектива за целувка, нахално попитах какво ще получа, ако отида самостоятелно след 12 урока. Кати се засмя на глас. "Това е невъзможно. Но добре, направете го в 12 урока и ще споделя леглото ви за през нощта." И с това тя започна да рисува очертанията на самолет върху бялата дъска. "Летял ли си със самолет преди flyboy?" - попита тя с гръб към мен, докато теглеше опашната перка.

"Не, не наистина", отговорих, "имах няколко полета с въздушен опит в бурундук, докато бях в училище, но освен това не." "Добре, тогава ще започнем с основите." Тя продължи: "Можете ли да ми кажете четирите сили, които действат на самолет в полет?" - Това ли би било тласък, влачене, тежест и повдигане, госпожице Мур? - попитах с широка усмивка на лицето. Кати се обърна към мен и се усмихна: "Боже, ние сме мотивирани, нали?" - каза тя и ми подаде маркера за бяла дъска, и продължи: "Може би бихте могли да ми покажете как тези сили действат на самолета, който нарисувах на бялата дъска?" Взех химикалката от ръката й, бутнах стола си назад и заобиколих масата до бялата дъска. Начертах четири стрели около самолета, всички насочени към корпуса, една отпред, една отзад, една отдолу и една отгоре. „Плъзгайте, за да забавите самолета“, казах и със стрелката отпред написах думата „Плъзгане“.

"Теглото изтласква самолета надолу", продължих аз и с горната стрелка написах Weight, "Тягата изтласква самолета напред", а аз написах тягата със стрелката назад "и накрая повдигнете, избутвайки самолета нагоре при диференциалния въздушен поток." и до долната стрелка написах думата Lift. Върнах химикалката обратно на мълчалива Кейти и се върнах на стола си с доста самодоволна усмивка на лицето. "Много добър флайбой, впечатлен съм.

Да видим колко знаете за истинското летене, нали?" Кимнах и се опитах да не се усмихвам. По някаква причина почувствах, че целувката вече е в чантата. „Вериги“. Каза Кейти: "Можете ли да назовете краката на веригата?" "Излитане, боков вятър, ветрове, основен крак и финали." Отговорих, когато Кати изглеждаше изненадана.

"Това за лява или дясна верига ли е?" Тя попита. Един трик въпрос, имах я на въжетата и щяхме да ходим само пет минути. "Същото е за лява или дясна верига." Отговорих. Кейти отново започна да се усмихва: „Радвам се, че си свършил някаква домашна работа; може би ще трябва да преразгледам предишното си изявление относно тази целувка.“ Тя каза.

Урокът продължи още петнадесет минути и очевидно впечатлих красивата Кати със знанията си за всички неща, свързани с полета. И накрая, тъй като гордостта ми беше на върха на върха, дойде въпросът, който щеше да се окаже първото ми голямо падане. - Точно така, флайбой - започна тя, - можеш ли да ми кажеш предварителните проверки за планер? Толкова исках да знам отговора, почти изтърсих „Запалване“, но успях да се спра.

Кати ме погледна „Чакам“. - дразнеше тя. - Наистина съжалявам, нямам представа.

Най -накрая казах и усетих как земята се отваря и ме поглъща. - Най -сетне те държа на задния крак. Беше ред на Кати да изглежда самодоволна. Бях направил някои малки бележки на подложката си, но драскулката в горната част на страницата на сърце със стрелка през него и R вляво и K вдясно.

Кейт се беше приближила до масата, докато аз изучавах драскулката си. "Какво е това?" - попита тя, посочвайки драскулката. - Нищо - отвърнах и като непослушен ученик си легнах. Кейти изучи драскулката и после тихо каза „В сънищата си флайбой в сънищата си“.

Тя се обърна и тръгна обратно към черната дъска. Почистване на различните диаграми от дъската и изписване на странна дума от горната лява страна. Той чете CBSITCB.

- Добре - каза тя, - познайте какво означава всеки от тях. Първата дума, която ми дойде на ум, която започна с C, нямаше да бъде предварителна проверка за планер; Бях безнадеждно излязъл от дълбочината си. - ъм… - предложих аз. "Няма U в списъка." Дойде саркастичният отговор на Кейти, придружен от самодоволна усмивка. "Добре", каза тя, "ще ви преведа през тях, ще ги запиша и ще ви питам всеки път, когато отсега се качваме в планер." Тя наведе глава към мен, така че носовете ни почти се докоснаха.

"Сбъркайте и можете да целунете сбогом за целувка." Кимнах, за да покажа, че разбирам. "C е за контроли." Тя започна. „Когато влезете в самолета, не забравяйте да преместите контролната колона напред, назад и отстрани отстрани и проверете дали асансьорите и елероните функционират и“, добави тя, „не забравяйте педала на кормилото за опашката.

Накарайте някой от наземния екипаж да провери това. " Направих си бележка на подложката. "B е за спирачки." Не знам защо, но се изсмях при мисълта, че планер има спирачки.

- Защо се смееш, Робърт? - попита Кати. „Не можех да видя как може да се случи спирачката в планер. Искам да кажа, че в един бутален или реактивен двигател ми хрумва идеята за рулиране, но плъзгачите не правят таксита? "Кати се усмихна." Отново, момче, си мислиш, че знаеш за самолети.

"Бях подходящо изруган." Въздушните спирачки - продължи Кати - са наистина като клапи, те ви забавят, докато влизате в сушата, но можете да ги използвате навсякъде по веригата, ако трябва да загубите височина и да забавите самолета. “Направих още една бележка. на моята подложка.

"S е за каишки, не обичаме да губим ученици от планери, затова ви молим да проверите дали сте здраво привързани." Писах така, както би трябвало добър ученик. "Аз съм за Инструменти, които ще видите висотомер, индикатор за завой и приплъзване и индикатор за скоростта на въздуха в допълнение към инклинометър и компас. Проверете, за да се уверите, че работят.

"Аз си позволих въпрос" Как да ги проверя? "Попитах." Докоснете ги, ако иглата или балончето се движат, вие сте готови да отидете. "Беше бързият отговор на Кати." T е за Подстригване - продължи тя - има тримерно колело, което премества тежест около центъра на самолета; Ще го настроя, когато летим, но ще трябва да пренарежете самолета, когато летите самостоятелно. "Бележникът ми се пълнеше и аз написах информацията най-добре." Вторият C е за Canopy. "Тя продължи:" Уверете се, че балдахинът е затворен и сигурен. "Кимнах и се замислих да бъда затворен и обезопасен с Кейти." Не искаме той да отлети на две хиляди фута и да извади един от бизоните на Whipsnade, нали? ? "Мисълта за бизон, ударен от падащо парче Перспекс ме развесели за около секунда, докато разбрах, че Кати не се усмихва." Най -накрая втората В, Баласт.

"В този момент тя пое дъх "" В малко вероятния случай, когато някога успеете да летите самостоятелно, ще трябва да се уверите, че в носа на самолета е поставен баласт, за да компенсира липсата на инструктор. "Тя завърши. Вдигнах ръка, за да попитам въпрос. "Да?", попита тя. "Аз отивам за дузината", казах и й се усмихнах.

Тя поклати глава бавно "Изобщо нямаш шанс lyboy. "И с това тя обяви първия урок за приключен, ще излезем на летището за първия ми полет след десет минути и ме посъветва да се чувствам удобно. Глава 3 Всичко навън Мъжките тоалетни бяха в главния хангар и реших да се възползвам от съоръженията. Влязох в тоалетната и затворих вратата; на гърба на вратата имаше прекрасен календар, 12 снимки на красиви голи жени, направени от някой фотограф на име Дейвид Чато. Никога не бях чувал за него, но той сякаш знаеше как да покаже секси момиче.

Открих изтичане и реших, че нямам време да се забавлявам преди полета си и на излизане от кабината казах: „Може би следващия път Дейвид“. в общата посока на календара. Когато излязох от хангара, видях Кейти да стои до един от планерите на тревната писта; тя имаше изражение на лицето, което подсказваше, че не обича да я чакат. Когато се приближих, тя погледна часовника си.

- Нали не си се дърпал, нали? тя попита. Лягам си. „Знам за онзи груб календар в тоалетната на момчето“, каза тя „Татко го получи от семеен приятел и мама не му позволи да го държи вкъщи, затова е тук“. Почти спрях да пия.

"Добре, разходете се около самолета с мен flyboy." - каза тя и ме хвана за ръка. - Какво търсим? Попитах. "Ние се стремим да се уверим, че всички подвижни контролни повърхности са подвижни и че всички статични повърхности са статични." - каза тя някак саркастично. - Добре, само попитах.

Отговорих. Признавам, че ми беше приятно да се държа за ръце с Кейти, тя беше елегантна, секси и сега определено в своята стихия, това момиче е родено да лети. Кейти се наведе и огледа долната страна на самолета и накрая провери дали главата на Пито е чиста.

"Изглежда, че сме готови да тръгнем", каза тя, "закачете се на флайбоя на предната седалка." Внимателно се изкачих отстрани на пилотската кабина и се спуснах на предната седалка на самолета. Кейти щеше да седне зад мен и да управлява самолета оттам. Аз се закопчах и изчаках тя да се присъедини към мен в пилотската кабина. Тя отиде отстрани на самолета и се наведе, за да провери презрамките ми, златистата й коса падаше през раменете и аз зърнах нейното деколте.

Въздъхнах. "Добре ли си?" - попита тя и вдигна поглед от презрамките към лицето ми, на сантиметри от нейното. - Добре, всичко е наред. - казах, когато изпъкналостта започна да се развива в предната част на панталона ми.

Тя протегна ръка към слабините ми и наистина мислех, че ще ме докосне. Е, всъщност, ако съм честен, наистина се надявах, че ще ме докосне. Тя дръпна презрамките и почти ме разряза наполовина, докато лентата се вмъкна в гениталиите ми. "Ето", каза тя, "това трябва да ви спре да се движите." С това тя преметна крака си отстрани на задната кабина и се настани на задната седалка.

След като затегна собствените си ремъци, тя даде знак на наземния екипаж да ни издърпа напред към стартовата точка. Екипажът повдигна крилото, така че сега седяхме изправени и започна да ни тласка напред в полето. "Добре, флайбой, моля, PFC?" Гласът на Кати дойде отзад. PFC? За какво говореше? - Извинете, пропуснах това? Казах й обратно. "Предполетни проверки" Чух въздишката й, докато го казваше "Можеш ли да си спомниш, нали?" Бях толкова погълнат от това, че всъщност бях на предната седалка на планер, че почти не помнех името си, да не говорим за проверките преди полета.

„Баласт“. Аз предложих. „Глупости“. Тя каза.

След това тя отново прегледа списъка, извика ги и извърши проверките. „Следващия път ще останем на земята, докато не ги оправиш.“ Тя каза. Подходящо наказан се опитах да си припомня списъка в последователност. Планерът беше търкален напред и позициониран за изстрелване 270 на запад.

От наземния екипаж към кука под планера беше прикрепен кабел и чух Кати да говори в късо вълновото си радио. „Вземи отпускането“, каза тя. Очаквах да видя пред себе си теглещия самолет, но никъде не се виждаше. Гледах напред как кабелът, който се извиваше пред мен, се научи и самолетът скочи напред.

"Всичко навън", каза Кати в радиото си. В този момент изведнъж осъзнах, че съм адски уплашен. Глава 4 Стартиране Не мога да си спомня какво точно се случи след това. Мисля, че започнахме да се движим напред, ускорявайки се бързо, като единичното колело подскачаше по тревата.

Сякаш седна на скейтборд, слизайки по калдъръмена улица. Блъскахме се няколко секунди, преди контролната колона между краката ми да се стрелна назад и почти да удари гениталиите ми. Следващото нещо, което знам е, че гледам към небето, без хоризонт, без дървета, само към небето и имам чувството, че се качвам в един от тези високоскоростни лифтове. Чувах вятъра да свисти около навеса, но нищо друго.

След известно време скоростта на изкачване на самолета започна да намалява и погледнах висотомера. По някакъв начин успяхме да стигнем от нивото на земята до малко по -малко от 1000 фута, без да си поема въздух. Когато самолетът започна да се издърпва към прав и равен полет, чух Кати да се обажда на радиото си „Кабел настрани“. С гръм и трясък носът на самолета се изви, освободен от кабела и теглото на кабела, за да лети свободно.

Плъзгахме се. "Добре, флайбой? Много си тих." „Уау“ беше почти всичко, с което можех да се справя. Кейти изравни самолета и постави отношението към леко плъзгане. "Добре", каза тя, "имаме добър старт от малко над 1000 фута, ние сме добри за верига. Поставете ръка върху контролната колона и усетете движенията, които правя." Хванах колоната.

"Не толкова стегнато", долетя гласът зад мен, "не е твоят петел." - Съжалявам - казах и разхлабих хватката си. "Поставете леко краката си върху педалите на кормилото." - инструктира Кейти. Направих така и почувствах силата на краката й да се притискат към моите. "Просто искам да усетите контролите, докато се движат, не ги натискайте, нека ви покажа как да се справите с това бебе." Кейти наистина беше в своята стихия сега.

Усетих как контролът се движи и самолетът леко се премести в грациозен завой наляво. „Ще губите между 50 и 100 фута при всеки завой, така че сега се превръщаме във вятър и имаме девет и петдесет на часовника.“ Висотомерът отчита 950 фута и позицията поставя носа точно под хоризонта. Не можех да не се огледам и да се възхищавам на гледката. Явно не бях тук заради това.

„Вие имате контрол“ долетя гласът на Кейти от задната част на пилотската кабина. "Имам контрол", отговорих. О, по дяволите. Бяхме завършили завоя в крака на боковия вятър, но нямах представа какво трябва да правя.

Носът започна да се издига и шумът на вятъра над пилотската кабина намалява. „Продължавай да правиш този флайбой и ще спрем.“ - каза Кати тихо; "Предлагам да натиснете носа надолу с около 5 градуса, за да останем във въздуха." Бутнах контролната колона напред и наблюдавах как въздушната скорост се увеличава. Бяхме на леко прилично и ниво, но умът ми беше претоварен. Не очаквах да летя с планер през първия си ден навън. Кати явно се радваше да е на високо ниво.

"Имам контрол", каза тя и аз почувствах как контролът натиска ръката и краката ми. Отпуснах хватката си и се опитах да успокоя нервите си. „Сега обръщаме надолу по вятъра“, обади се Кати, „Това е най -важният крак след финалите“.

тя каза. Шумът на вятъра значително намаля, когато се обърнахме да бягаме с вятъра. Чилтърн Хилс точно от десния борд изглеждаше достатъчно близо, за да се докосне. Държах контролната колона с най -малко налягане, наполовина очаквах Кейти да премине обратно контрола.

Това никога не се е случвало. Обърнахме се към основния крак и погледнах надолу към летището към нашата пристанищна страна. Чудех се дали имаме достатъчно височина, за да се върнем за безопасно кацане. Мигове по -късно се насочихме към окончателния подход и изглежда, че във визията ми има много земя и не много небе.

Надявах се, че Кати знае какво прави. Спрях да дишам, бяхме се насочили към жив плет по периметъра на полето и щяхме да окажем влияние върху първия ми полет с планер. Погледнах индикатора за скоростта на въздуха и пътувахме със 70 възела.

Не можех да си помисля, че никой от нас няма да напусне това кацане. В момента, в който животът ми трябваше да започне да мига пред очите ми, светът внезапно беше пълен с небето и аз почувствах как се издигаме над живия плет с крака, които трябва да отделим. Кейти задейства въздушните спирачки и ние грациозно се докоснахме точно в точката на тревата, където бяха кацнали всички останали планери. Мисля, че Кейти сигурно ме е чула да издишам. "Добре ли си?" тя попита.

"Жив съм." Отговорих: „Ще го взема точно сега“. Чух я да се смее, когато спряхме и пристанищното крило падна на земята. Наземният екипаж беше с нас след малко и отново позиционира самолета.

Започнах да разкопчавам презрамките. „Не толкова бързо флайбой, ще тръгнем отново.“ - чух отзад. „А сега ми дайте тези предварителни полети и го направете бърз, не искаме да имаме форма на опашка зад гърба си.“ "Контроли, спирачки, ремъци, инструменти", направих пауза, "балдахин", бях заседнал на последните две. „Trim and Ballast“ - извика Кати отзад и явно се радваше да ме накара да се почувствам като истински новак. С военна прецизност кабелът беше прикрепен към дъното на самолета и чух „Вземи отпускане“ отзад.

„Всичко навън“ тътен, тътен, небе, нищо друго освен небе, стомах останал на земята, нос дърпащ надолу „Кабелът е изчезнал“. Последва нежният звук на вятъра по балдахина и смях зад мен. "Вие имате контролен flyboy." - Имам контрол. Взех органите за управление и започнах да летя. „Лекувай я нежно“ чух отзад.

„Като любовник. Усетете как се движи под вас и усетете как се движи при докосването ви. „Концентрирах се силно.“ Сега направете завой наляво през 90 градуса. Когато завършим завоя, компасът трябва да показва, че имаме заглавие една осем нула. "Направих бавен и контролиран завой и облекчих самолета обратно в равен полет, тъй като компасът показа 180." Браво, флайбой, мисля, че можеш да направя още едно на 90 градуса? "" Ще опитам.

"Отговорих" Ние умираме, ако се провалите "гласът зад мен каза студено. Подобна забележка има начин да концентрира ума. Направих завоя леко, чувствайки планката се огъва, докато се накланя наляво и когато компасът показва 90, изравних самолета и започнах крака по ветра.

„Нос надолу по три градуса или ще спрем“ долетя гласът отзад. „Когато слизате по вятъра, естествено губите лифт, въздушният поток над крилото е намален и затова трябва да компенсирате носа надолу с няколко градуса. "Тя продължи.

Беше в едното ухо, а през другото - навън. Изпотявах се и всичките ми сетива бяха претоварени. Изведнъж получих много уважение към красивото момиче, което седи зад мен.

"Ще го взема в база и финал" тя - казахме, когато затворихме точката на завой за основния крак. - Имам контрол. Тя каза „Вие имате контрол“. Отговорих и за втори път след десет минути започнах да дишам отново след много дълъг период на задържане на дъха.

Този път изчистихме периметъра на живия плет с около петдесет фута на разположение и Кейти ни свали толкова леко чрез въздушните спирачки, че бях наясно, че сме на земята, когато колелата започнаха да тропат по тревата. За пореден път самолетът спря, крилото падна и наземният екипаж ни събра. Този път бяхме изтеглени, за да се присъединим към другите планери. - Вече можете да разкопчавате презрамките си.

Гласът на Кейти извика отзад, докато разгъваше капака на балдахина и чист въздух изпълваше пилотската кабина. След като се върнахме на линия с другите планери и получихме разрешение от наземния екипаж, излязохме от пилотската кабина. Краката ми бяха като желе и тихо бях доволен, че краката ми отново са на земята. - Хареса ли ти това? - попита ме Кати. "Това", казах с тих глас, "беше шибан лабиринт." "Стабилен флайбой." Кати се усмихна: „Достатъчно ми е този език от татко“.

Тя ми се усмихна и се обърна: „Хайде, нека запишем полетите с татко и тогава ще пийнем по нещо“. Кати ми попълни дневника на полета и аз го подписах. Излетяха два полета и отидоха 10, беше права, нямаше шанс да вляза в панталоните й, като тръгна самостоятелно след 12 урока. И двамата отидохме в клуба, където Кати поръча газирана вода, а аз пих бира.

"Три надолу, след това flyboy, девет до заминаване." - пошегува се тя. По дяволите, тя беше права, целта бяха 12 урока, а аз имах три, а не два! Извадих портфейла си, за да платя, но Кейти ме победи. - Сложи го в моя раздел. Тя каза на бармана и се обърна към мен и каза: "Днес си свършил добра работа, флайбой, може би все пак ще влезеш в гащите ми." С това тя намигна и се обърна да излезе от стаята.

- Това е моят план. - казах тихо, докато я гледах как излиза от стаята и допива бирата си. Глава 5 Боков вятър През следващите два уикенда имах още шест урока. Уверих се, че съм научил наизуст предполетния контролен списък и използвах всяка възможност да си припомня подробностите от уроците.

Никога не е имало по -учтив ученик. До седмия урок качвах самолета от върха на изстрелването точно преди кацането и започнах да мисля, че съм извадил това плъзгащо се нещо. Тогава се случи осемте урока.

„Този ​​път - обяви Кейти, - правим процедури за прекъсване на кабела.“ Подредихме се за излитане нормално и по командата "all out" самолетът се извиваше напред нормално. Скоростта се увеличи и след миг пръчката се върна здраво срещу спирачките и ние се катерихме. Взрив. „Прекъсване на кабела, прекъсване на кабела“ дойде гласът зад мен, Кати беше дръпнала кабела и ние бяхме само на около 200 фута нагоре. Според указанията избутах носа напред и вкарах самолета в плитко гмуркане възможно най -бързо.

"Дръж го на ниво" чух отзад. Дръпнах въздушните спирачки и когато скоростта на въздуха спадна, свалих самолета да кацне много преди края на летището. - Браво Робърт. - чух отзад.

"Добра работа." За първи път, откакто започнах да летя с Кейти, тя не ме нарече flyboy. Чувствах се доста доволен от себе си. Извършихме друг тест за прекъсване на кабела на урок девет от 500 фута и с удоволствие мога да кажа, че ни свалих и двамата, без да замърся бельото си. Това беше близък ум.

Следващата седмица не можехме да летим, Кати и аз седяхме и разговаряхме в клуба, докато чакахме времето да се подобри. - И така - започна Кати, - разкажи ми за себе си. „Ами, започнах аз, роден съм в много ранна възраст“. И аз й се ухилих. „Не бъди глупав“, укорява тя, „искам да знам за семейството ти и как научихте за самолетите“.

Казах й, че съм най -малкото от трите деца и че майка ми и баща ми са се преместили от семейния дом предишната година, малко след като се преместих в Сейнт Олбанс, за да живеят в Девън, недалеч от Топшам на Ексе устието, за да може баща ми да се възползва от плаването, което толкова му хареса. Казах й, че съм се радвал на добро образование и съм учил аеродинамика в Hatfield. "Ах", каза тя, "по този начин разбирането на толкова голяма част от теорията." Ти си подъл, нали? "Усмихнах се" Може и аз да съм имал повече от два полета в бурундук де Хавилленд. "Казах и й намигна.

Кати се засмя:" Ти си много подъл, аз Ще трябва да те държа под око. "Говорихме и се смеехме цял следобед в очакване на времето да се подобри, тя ми каза, че живее вкъщи и въпреки че някога е имала сериозно гадже, той е банкер и не одобрява на Кейти, която прекарва всеки уикенд в плъзгане. Така че тя се радваше на живота на самотно момиче и се радваше на живота.

- Банкер? Казах: "Това ли е римуван жаргон?" и двамата се засмяхме. Мислех си, неговата загуба, моята потенциална печалба. Имахме прекрасен следобед и чувствата ми към Кейти се засилиха в дъжда на следобед в Бедфордшир. Времето не се подобри, но шансовете ми да спечеля честната Кати значително подобрихме.

Когато пристигнах за десетия си урок през следващия уикенд, Кати ме поздрави сърдечно. - Здравей Робърт, радвам се да те видя. - каза тя, усмивка грееше на лицето й. Очевидно моето офанзивно очарование от предишната седмица, когато не бяхме в състояние да летим, се изплати.

"Какво ще правим днес?" - попитах по -скоро, страхувайки се от отговора й. "Днес", отговори тя, "аз съм пътникът, ти си пилотът, животът ми ще бъде в твоите ръце." "Извинете ме." - казах нервно и се обърнах към главния хангар. Ако някога съм бил близо до самодефекация, това беше всичко.

Влязох в мъжката тоалетна и току -що успях да сваля панталоните си, когато светът излезе от гърба ми. Така или иначе се чувстваше. Винаги съм се чудил защо изразът е "адски уплашен", сега знаех. Седях и гледах календара на Дейвид Чато на гърба на вратата. Беше юни и младата дама на месеца приличаше малко на Кейти.

Разбрах защо майка й може да се е противопоставила на календара в къщата сега. - Не сега Дейвид. - казах, когато свалих погледа си на пода.

Десет минути по -късно и доста бледа и значително по -лека ме върна обратно до мястото, където ме чакаше Кати. Тя се усмихна, когато се приближих и тръгнахме заедно към самолета. Както обикновено се качих на предната седалка и тя зае позицията си зад мен. Преминах през PFC и извиках наземния екипаж. Бяхме позиционирани готови за изстрелване и кабелът беше прикрепен към корпуса.

Стискайки бутона за предаване на радиото, нарекох "Вземи отпускане" и видях, че кабелът започва да се стяга. Стомахът ми започна да се стяга почти по същото време. Тъй като самолетът скочи леко напред, натиснах и след това прехвърлих бутона още веднъж "All Out" и започнахме да ускоряваме.

Ударихме се над тревата и аз регистрирах увеличаване на въздушната скорост в периферното ми зрение. Тъй като скоростта на въздуха достигна четиридесет възела, дръпнах контролната колона назад и носът се хвърли във въздуха. Качвах този красив самолет до естественото й местообитание. Банг Кейти беше издърпала кабела за освобождаване и без мисъл избутах носа напред и си възвърнах контрола, като дръпнах въздушните спирачки, самолетът се забави и започна контролирано спускане, а аз се приземих плавно с около двадесет фута летище, оставено преди оградата на периметъра.

Чух как Кейти издиша, когато наземният екипаж пристигна, за да ни върне до позицията за изстрелване. Глава 6 По ветровете Бях доволен, че бях използвал тоалетната преди изпитателния полет за прекъсване на кабела, но вероятно не толкова, колкото моите местни химически чистачки. Кейти се ухили, когато я погледнах, докато се възстановявахме до точката на изстрелване. "Как се справям?" Попитах.

„Не е толкова лошо“, отговори тя „Изобщо не е лошо“. Отново извиках командите за кабели и този път, когато преминахме 500 фута нагоре, предположих, че няма да има тест за прекъсване на кабела. Това беше единадесетият ми полет и трябва да го направя перфектен. Получихме страхотно изстрелване, 1100 фута и аз гордо издърпах освобождаването на кабела, като същевременно извиках „кабелът изчезна“ в радиото. Превърнах самолета в десен крак със страничен вятър и внимателно наблюдавах висотомера.

Когато стигнах до точката, където обикновено бих завивал надясно и по ветровете, завих наляво, във вятър и издърпах цели 180 завоя. Платформата танцуваше под мен и за първи път се почувствах наистина контролиран. Взех целия крак на страничния вятър и се обърнах наляво към ветровик с много височина, за да завърша веригата. Поддържах въздушната скорост и в рамките на няколко минути правех ляв крак върху основния крак. Търсейки около себе си други самолети при приближаването, направих завоя на финал и подредих самолета да кацне точно успоредно на излитащата лента.

Разчиствайки периметъра на живия плет с десет фута, запасих, дръпнах въздушните спирачки и когато самолетът влезе на сушата, почти не усетих как колелото докосва земята. Когато спряхме, чух как Кейти пляска отзад. Бавно пляскане, но хей, сега бих могъл да се справя с всякакви аплодисменти. Наземният екипаж ни възстанови и започна да ни връща встрани от терена.

- Няма ли да отидем отново? - попитах Кати. - Не, отговори тя. Имам нужда от почивка. Излязохме от самолета и Кейти дойде и ме прегърна силно.

"Това", каза тя, "беше шибан лабиринт." С това тя се наведе напред и ме целуна по устните. Тя се обърна и тръгна към главния хангар. "Сега какво?" Звънях.

Тя спря и обърна „Сега“, каза тя, „Ти ще летиш с баща ми като пътник“. Глава 7 Baseleg Свещеница. Пет минути по -късно мързелив Мур, главен инструктор бавно вървеше към мен с клипборда. Когато се приближи, той протегна ръка. Разтърсих го и за първи път видях усмивка на лицето му.

- Дъщеря ми ми казва, че си изключителен пилот. Той каза: "Сега е вашият шанс да ми покажете колко сте наистина добри." "Благодаря Ви, господине." Отговорих: „Ще дам всичко от себе си“. Качихме се в пилотската кабина и аз проведох предполетни проверки. CBSITCB. Извиках наземния екипаж и бяхме отведени до стартовата точка.

Следващите седем минути бяха време на пълна концентрация за мен и дори сега не мога да си спомня всеки детайл. Спомням си обаче перфектно кацане и пълна тишина от задната седалка. Наземният екипаж ни премести от летището и ни паркира заедно с другите планери. Граучи слезе от задната седалка и когато се присъединих към него от върха на пристанищното крило, той просто каза: „Следвай ме“.

Последвах го към офиса и той влезе и ми държеше вратата отворена, когато го настигнах. - Седни. Той каза.

Седях, не чаках обида. Отваряйки горното ляво чекмедже, той извади формуляр и в тишина попълни подробностите. Чаках.

Когато приключи, той подписа формуляра и го постави в клипборда, той ми го подаде. „Подпишете долната част, до x.“ Прочетох формуляра. Това беше неговото одобрение да летя самостоятелно. Не можех да спра да се ухилвам.

Подписах го и му предадох формуляра. Той прочете отново формуляра и след това го постави в папка със син пръстен на бюрото си. Вдигайки поглед, той каза: „Може да искате да купите питие на инструктора си; тя е в клуба.“ Излязох от офиса и се опитах да не бягам към клуба.

Отворих вратата и видях Кати да стои на бара с гръб към мен; тя говореше с бармана. Приближих се до нея и сложих ръце на кръста й. Тя не помръдна. - Е, ще ходиш ли соло Робърт? "На 12 прошепнах в ухото й." Глава 8 Финали Кати ме беше довела от абсолютен начинаещ до ученик, готов за първия си самостоятелен полет само за дванадесет урока. Когато се срещнахме за първи път, тя беше казала, че е толкова малко вероятно да постигна тази цел, че ако го направя, тя щеше да дели леглото ми за една нощ.

Е, тук бях, в рамките на три полета след получаване на сертификат A & B и държах най -красивия инструктор по летене в света. - прошепнах отново в ухото й. - Това означава ли, че ще спиш с мен? Попитах, за да не ме чуе барманът. Тя се обърна с лице към мен; гърдите й изглеждаха още по-големи в летящия костюм от една част.

"Направи тези три самостоятелни полета перфектно и аз ще запазя половината си от сделката." И когато тя приключи, ръката й се спусна към предната част на панталона ми и ме стисна. Погледнах я в очите и се усмихнах. - Тогава няма натиск.

Казах и се наведох напред, за да целуна пълните й устни, а тя леко отвори уста и усетих как езикът й опипа устните ми. - Сложи го, момиче, не знаеш къде е бил. Беше мрачно и той влезе в бара зад мен. Кейти се хвана за мен и докато минаваше, господин Мур ме тупна по гърба. "Това е доста добре да летите, господин Кларк с Е", каза той, "смятам, че всеки, който може да се справи със самолет, който би знаел как да се справи с момиче със същия финес.

Защо вие двамата не си вземете храна?" Погледнах Кейти и се усмихнах, тя кимна одобрително и каза: "Дай ми десет минути да се освежа." Извиних се и използвах удобствата. Календарът на гърба на вратата на тоалетната ме подкани за удоволствие. Бяха страхотни образи, но за пореден път кимнах с глава към усилията на г -н Чатто и запазих страстта си за по -истинска среща. Излязох от главния хангар и изчаках Кати да се появи.

Когато го направи, изглеждаше зашеметяващо. Беше сменила летния си костюм и беше облечена с къса лятна пола, тънка блуза и най-прекрасен сутиен, подобряващ деколтето. В този момент почти дойдох с панталоните си. - Добре - каза тя, - къде отиваме? Погледнах я и не можах да се спра "Моето място?" Тя се усмихна: "Няма шанс Робърт, още нямаш този сертификат за A&B!" и тя ме хвърли един поглед, който ми каза, че съм твърде прибързан.

- Какво ще кажете за хубава кръчма в село Свети Михаил? тя попита. „Има няколко хубави кръчми в село Свети Михаил, коя от тях имахте предвид?“ Отговорих. "Шестте камбани, това е любимото ми." Тя каза.

- Тогава е „Шестте камбани“ - казах с усмивка на лице, - и ще карам. Завихме наляво от летището и аз се върнах към Сейнт Олбънс, през зоологическата градина и Уотлинг Стрийт и надолу към старата част на града, известна като Селото на Сейнт Майкъл. Паркирах на последното място за паркиране на автомобили в „Шестте камбани“ и когато влязохме в кръчмата, забелязах една празна маса и предложих на Кати да седне. Помолих я да даде име на напитката си и я оставих сама, докато отидох в бара, за да поръчам напитките и да взема меню.

Когато се върнах на масата, Кати се смееше и се шегуваше с по -възрастен мъж, който седеше до нея и изглежда я познаваше много добре. Сложих напитките на масата и като се обърнах към Кейти, каза: „Няма ли да ме запознаеш?“ - Съжалявам, Робърт - каза тя, почти сякаш има предвид, - Това е стар приятел на семейството, Дейвид Чато, запознайте се с Робърт Кларк с Е. „Не Дейвид Чато от славата на Календара на момичетата?“ Попитах. Дейвид леко се поклони „Същият“. Той отговори и намигна на Кати.

„Просто се опитвах да накарам Кейти да се съгласи да бъде Мис Август за календара за следващата година“, каза той. „Мислех, че бебешко куче неглиже и китара ще изглеждат добре?“ Погледнах Кейти и тя се ухили. „Не обръщай внимание на Дейвид, той е топ човек, но се забърква само с теб.“ Дейвид се оправда и ни остави да се върнем към подпирането на бара.

Хапнахме прекрасно, хапнах една халба от Лондонския прайд на Фулър и в края на храненето погледнах Кейти в очите. - Искаш ли кафе при мен? Попитах. „Всичко е наред, благодаря Робърт“, отговори тя.

„Трябва да ставам и да инструктирам сутрин и знаете какво казват, дванадесет часа бутилка за газ.“ Помислих си за момент „Планер няма дроселова клапа“. Отговорих. "Не", каза Кати, "това е вярно, но баща ми щеше да стане балистичен, ако пристигна, за да инструктирам по -лошото за късна нощ." Карах Кати обратно до дома й, по Лутън Роуд, от северната страна на Харпенден. Пуснах я на портата и тя тръгна към къщата. Изчаках, докато я видя да отваря вратата, след това се обърнах и тръгнах обратно към Св.

Олбанс и моето самотно жилище. Нещата не се получиха така, както планирах, но имаше следващия уикенд, който да очаквам с нетърпение. Закачих ключовете си на куката до входната врата. Имах страхотна вечер и всичко, от което се нуждаех, беше душ и топло легло. Може би следващата седмица щях да има с кого да го споделя, помислих си, докато си миех зъбите.

Бях решен, че нищо няма да ме спре да спечеля сертификата си за A&B за плъзгане и може би, ако успея да се справя правилно, може би просто ще получа повече от една нощ. Следващата събота, когато пристигнах в планерския клуб, за да изпълня трите си самостоятелни полета, се чувствах бодър и позитивен. Кейти вече беше на летището; колата на баща й е била паркирана близо до главния хангар.

Влязох в офиса, а на бюрото му седеше мрачно. Груши се усмихна и нехарактерно ми пожела добро утро. - Тук ли е Кати? Попитах. - Тя тъкмо си влиза в летния гащеризон; ще мине около пет минути.

Излязох в офиса и през летището към редицата паркирани планери. Наземният екипаж ми помогна през предварителните полети, крещейки, когато различни контролни повърхности се движеха. Ритнах кормилото. „Ляво кормило“ - извика той. „Да“ - отговори женски глас, който разпознах зад самолета.

Обърнах се на мястото си, когато Кати се приближи до пилотската кабина. Тя се усмихваше и както обикновено изглеждаше красива. Тя се наведе и затегна презрамките ми, а след това ме целуна по устните. "Запомни всичко, на което те научих, и ще се справиш отлично. Може да излезеш на няколко крачки от старта без мен на задната седалка, използвай го разумно." "Благодаря", отговорих, "Вие сте един блестящ инструктор." Когато стигнах до "Trim", преместих колелото, за да приведа тежестта напред и извиках наземния екипаж да провери дали баластът е монтиран и сигурен.

Планерът беше изваден и позициониран от кабела. Концентрирах се усилено, за да се уверя, че не съм забравил нито една от проверките преди полета. CBSITCB Напомних си. Кабелът беше прикрепен.

„Вземи отпуснатост“. Кабелът се стегна и самолетът скочи напред. "All out" С това започнах първия от трите си самостоятелни полета….

Първото ми стартиране беше наистина страхотно; Успях да вдигна самолета само на 1200 фута. За теглене на лебедка това беше много почтен старт. Обърнах самолета надясно, после във вятър обратно наляво и, както беше полетът ми с Кати, изпълних перфектна верига. Когато колелата докоснаха земята, издишах огромно облекчение.

Едно надолу за две. Второто ми соло не беше толкова добро, той получи само 970 фута от кабелната тегличка, челният вятър беше спаднал значително и по този начин стартовата въздушна скорост беше значително по -бавна и затова получих много по -малко повдигане от крилата. Трябваше да взема много бавно и плитко спускане, за да съм сигурен, че обиколих веригата. Само третото ми соло застана между мен и цял живот на щастие с прекрасната Кати.

Глава 9 Кацане Извърших PFC и за трети и последен път човекът с лебедката ме чу да казвам „All out“ по радиото и включи предавките, за да издърпа един планер и един пилот в ясното небе на Бедфордшир. Дръпнах пръчката силно назад и самолетът се издигна във въздуха; Изкачих се бързо, докато освободих кабела на 1250 фута и почувствах възторг. За предишните ми два полета бях говорил сам по веригата, опитвайки се да си припомня цялата информация, която бях научил от Кейти, но сега се почувствах уверен и се усмихнах, знаейки, че след няколко минути ще прегърна Кати и ще целуна отново тези красиви устни. Завъртях кръстосания вятър отдясно и усетих трептенето на корпуса.

Проверих инструментите и разбрах, че вместо да съм в леко прилично състояние, аз всъщност се изкачвам във висотомера, сега показах 127, че съм ударил термична и топлият издигащ се въздух изтласква самолета. В края на боковия вятър се превърнах във вятър и проследих заден вятър, опитвайки се да загубя височина. Когато стигнах края на крака на боковия вятър, все още бях на 1250 фута. Завих наляво на крака на вятъра, бях с добри триста фута по -високо, отколкото трябваше да бъда, и трябваше да се обадя за най -добрия начин на действие.

Не можех да започна да правя произволни завои, за да загубя височина и се опитах да мисля как да се справя с тази ситуация. Не можех да нося допълнителната височина по целия кръг, тъй като щях да съм на триста фута над земята, когато трябваше да изляза от пилотската кабина и в прегръдките на красивата Кейти. - Помисли - извиках аз. „По дяволите мисли“. Наистина имах нужда да забавя темпото и да загубя височина.

Имах нужда от спирачки! Дръпнах дръжката на въздушната спирачка и веднага скоростта започна да спада. Натиснах леко носа надолу, за да се отърва от някои от тристате крака, които трябваше да загубя. Реших, че мога да удължа крака на вятъра няколко стотин фута, преди да превърна основата и във финал, но това може да предизвика раздвижване на земята. Просто задържах спирачките.

Когато се насочих към основния крак, все още бях малко над 100 фута по -висок, отколкото трябваше, но поне вървях в правилната посока. Погледнах да се уверя, че окончателният подход е ясен и се насочих към финалите. Проверих инструментите и се подредих за кацане, но сега падах бързо и периметърът на живия плет ставаше твърде висок в хоризонта ми, за да ми хареса. Отпуснах пръчката назад, сега търсех височината, която бях пропилял по ветровете и долните крака. Имах нужда от скорост и височина; Тръгвах към живия плет.

"Fucking Hell" извиках си "Свалете спирачките!" Пуснах спирачките и дръпнах пръчката. Все още не знам как съм изчистил живия плет, но мисля, че може би съм го пасал с колелото на самолета. Кацнах доста далеч преди нормалната точка на кацане и отново натиснах спирачките. Спрях и крилото на десния борд падна на земята. Разкопчах презрамките и пуснах сенника, за да изпусна миризмата на чист страх! Наземният екипаж беше с мен в рамките на минута и управляваше самолета обратно до редицата на планерите.

След като беше наклонен на пристанищното си крило, излязох от пилотската кабина. Огледах се за Кати, но не я видях. - Там другарю. Един от наземния екипаж каза и посочи платноплан, който чака аеробуса.

Кати седеше на задната седалка с отворен сенник и ме приканваше да се присъединя към нея. Изтичах през пистата, качих се на предната седалка и закопчах презрамките. „Искам да ти покажа нещо“, каза Кати и натисна бутона за предаване на радиото си, наречен „Готов за излитане“. Чух как двигателят отбелязва как тегленият самолет се издига и бавно започнахме да се търкаляме напред. Въздушната теглене е много по -нежна от изстрелването с лебедка и бяхме почти в края на летището, когато най -накрая се качихме във въздуха.

Не бях казал нищо на Кати, откакто седнах на предната седалка, оставяйки я да се концентрира върху процеса на вкарването ни във въздуха. Изкачихме се зад теглещия самолет и гледах как иглата на висотомера удари 2500 фута. Кейти издърпа кабелния кабел и извика „Кабелът изчезна“, тъй като теглещият самолет се наклони силно към пристанището и падна под пристанищното ни крило. - Справихте се добре, Робърт, поздравления.

Гласът отзад дойде от усмихнато лице. - Позволете ми да ви покажа какво бихте могли да направите. Кейти дръпна контролната колона вдясно и започна да я премества, сякаш бърка купа супа. Корпусът на кораба трепна, когато уловихме топлината и започнахме да се изкачваме.

Докато се издигахме над Чилтърн Хилс, аз наистина можех да схвана този невероятен момичешки талант, небето беше нейната сцена и въздухът, който съдържаше нейните реквизити. Тя внимателно изведе самолета на 3200 фута и ние леко се търкулнахме. След като изравнява корпуса, тя избута контролната колона напред и изведнъж всичко, което видях, белият очертан с тебешир лъв, издълбан на хълма под зоопарка в Whipsnade. Тъй като падахме като камък, скоростта се увеличаваше и когато достигнахме 2500 фута с 90 възела на индикатора за скорост на въздуха, тя дръпна колоната назад силно към стомаха си.

В миг хоризонталният кадър премина през моето виждане и аз гледах към небето, много небе. Гледах напред, знаейки какво ще последва. Светът беше обърнат с главата надолу, аз висях на презрамките и погледнах нагоре, или по -скоро надолу, върху красивата зелена земя под мен.

Не вярвах, че изпълнението на цикъл в планер е възможно и просто останах без думи. Когато започнахме да падаме назад, първо нос, от върха на цикъла отново имах гледка само към земята пред мен, достигнахме 90 възела за нула време и за втори път се подготвих за цикъл. Кейти дръпна пръчката назад, но вместо бримка, тя изпълни перфектно цев.

На изравняване тя ми се обади „Провери надморската височина“. Бяхме на 3000 фута, бяхме извършили две пилотажни маневри и загубихме общо 200 фута, или около два завоя от 90 градуса по верига. Изкачихме се над Чилтърнс за още 30 минути, докато Кати падна и отново се включи във веригата на крака срещу вятъра, завъртя основния крак и финалите и направи перфектно кацане на тревната ивица. Наземният екипаж ни освободи от ивицата и когато и двамата излязохме от самолета, се обърнах и я прегърнах силно.

Носовете ни само на сантиметри един от друг заявих: „Трябва да ме научиш как да го направя“. Вървяхме, ръка за ръка, обратно до офиса, където бащата на Кати беше седнал зад бюрото си. Той беше попълнил дневника ми и го подписа, добавих подписа си към страницата и прочетох записа изцяло. В събота, 13 юни 1987 г., Робърт Кларк успешно завърши три самостоятелни полета в Лондонското училище за плъзгане и затова е удостоен със своите сертификати А и В.

Той ми подаде хартията „Това е копие, което можете да запазите, оригиналът ще отиде в Royal Aero Club, който ще ви издаде с вас плъзгащи се крила и официален сертификат за плъзгане през следващата седмица.“ Той се усмихна и с гордост погледна дъщеря си. "Поздравления и за двамата, Кати, вие поставихте нов рекордно малък брой уроци, за да получите ученик чрез сертификатите A&B. Робърт", продължи той, "вие сте изключителен пилот, ще ви приветстваме отново, за да вземете вашите C сертификати в по всяко време. " Излязохме от офиса и отидохме до колата ми. Кейти ме държеше за ръка, докато вървяхме и когато стигнахме до колата, тя ме целуна силно по устните.

- Ти си - каза тя, - изключителен пилот. Лягам си. - След един час ще разбера дали си изключителен любовник. Глава 10 Обобщение Докато се връщахме към апартамента ми в Heritage Close, Сейнт Олбънс, Кейти докосна крака, лицето, гърба ми, почти навсякъде, освен приклекнал. 30 минути по -късно и аз отварях вратата към апартамента и Кати влезе пред мен.

Затворих вратата и пуснах ключовете на масата до входната врата, никога повече няма да ги намеря, казах си, добавяйки, но не ме интересува. Кати се обърна с лице към мен. "Трябва да се освежа", каза тя, "предполагам, че имате баня?" - Тази врата там - казах аз и посочих втората врата вляво. Тя влезе в банята и остави вратата открехната, чувах звука на изхвърлени дрехи и течащи кранове. Отидох до хола и хвърлих якето си на дивана, оттам влязох в кухнята и взех две студени бири от хладилника и ги отворих.

Върнах се в хола и от другата страна, напълно гола, беше Кейти. "Един от нас е прекалено облечен." - каза тя, когато се приближи до мен. - Мисля, че това ще съм аз.

Казах бирите на ниската маса. След това Кати ме съблече, докато гледах красивото й тяло. Учтиво излязох от панталоните и бельото си и захвърлих ризата и чорапите си.

След няколко минути и двамата бяхме голи и в прегръдките си. Целувахме се. Не издържах дълго време.

Това продължи много дълго, докато ръцете ни внимателно изследваха телата си. Когато целувката приключи, тя прошепна „Хубав джойстик“ в ухото ми. - Подстригване на опашката - отвърнах. Притискайки топките ми в лявата си ръка, тя добави „Страхотна ходова част“. Целунах зърната й „Изящни инструменти“.

Казах "Да летим". - каза Кати и отидохме в спалнята. Кати падна обратно на леглото и се засмя: „Показваш ми как да летя, Кейти“. - каза тя, когато легнах до нея на леглото. Отпуснах се от лявата си страна и с дясната ръка започнах много нежно да я галя по тялото.

"Какво правиш?" каза Кати, "Мислех, че ще се чукаме?" "Всичко навреме", отговорих, "просто проверявам рамката. Искам да се уверя, че всички подвижни повърхности са подвижни и всички статични повърхности са статични." И й се ухили. Тя се усмихна: "Това означава ли, че ще се погрижите всички вентилационни отвори също да са чисти?" - По -скоро мисля, че е така.

Дясната ми ръка прекоси лявата й гърда и я обхвана; Прещипах зърното, преди да преместя ръка надолу по плоския й корем. - Ти си красива Кейти - прошепнах - и ще проверя всеки сантиметър от теб, преди да се чукаме. Кати изви гръб леко, докато премествах ръката си надолу към путката й. Тънката, подстригана руса коса изглеждаше почти годна за консумация и нарочно избягвах да докосвам срамните й устни, като вместо това движех ръката си към върха на дясното й бедро.

Сега преместих главата си надолу, за да се опирам на таза й и с ръка точно пред лицето си най -накрая проследих нежния разрез на путката й със средния си пръст. Кейти сега месеше гърдите си с ръце и нежно изстена: „Увери се, че няма запушване, маце.“ Тя прошепна и с това облякох средния си пръст във влажната й влагалище. Когато пръстът ми влезе в путката на Кейти, срамните й устни се отвориха като цвете, красиво нежно розово цвете, което доставяше удоволствие на сетивата ми. Виждах качулката на кожата над клитора й и знаех, че езикът ми ще бъде правилният инструмент, който да гарантира, че е в перфектно работно състояние. Преместих главата си надолу и с върха на езика си облизах подутия й клитор.

Кати простена нежно и аз продължих да пръскам и смуча сладко ухаещата й пишка. Усещах как путката й се намокри, докато пъхнах втори пръст в стегнатата й любовна тръба. Преместих се така, че сега коленичих между краката й и отново спуснах за глава, за да продължа да ближа и смуча красивата й пишка. Изваждайки пръстите си от топлата й путка, облизах ги, а след това спуснах лицето си над нея и зарових езика си, доколкото щеше да влезе в сочната й пишка.

Носът ми разтри клитора й, когато тя се отвори широко към мен. Не можех да спра да я смуча и облизвам, тя беше просто толкова прекрасен вкус, като мед и мускус. Бях сигурен, че никога през живота си не бях опитвал нещо толкова прекрасно. Усетих и чух оргазма на Кати, стенанието се засили и стомахът й започна да се свива.

"О, да", простена тя, "Това е толкова добре, не спирай." Принудих всяка частица от езика си колкото се може по -навътре в нея и изведнъж бедрата й се затвориха около главата ми и тя ме прегърна здраво над путката си. Дишайки само през носа си смучах и облизах, докато оргазмът й отекваше по тялото й. „О, мамка му, това беше фантастично.“ - каза тя, докато изпускаше главата ми от порока като хватка на бедрата си. Върнах се обратно на леглото, за да легна отново на една страна и да погледна лицето й, когато тя слезе от върха на удоволствието.

Лицето ми беше почти покрито със спермата и соковете й и тя се наведе и ме целуна по устните. "На гърба ти, маце, трябва да се уверя, че главата на Пито е чиста." Легнах по гръб и ръката на Кейти се премести да изправи петел, тя го взе внимателно в ръката си и започна да го погалва. „Това не е контролна колона“, казах „Хванете я по -здраво“. Тя стисна члена ми и главата се напълни с кръв. След това тя премести главата си надолу и целуна самия връх на моя сега изправен петел.

Погледнах надолу, за да видя върха на главата й, затъмняващ гледката отвъд кръста ми. Усетих как устата й се отвори и тя наведе глава още, докато цялата ми дължина на члена беше на това топло място. Устните й се затвориха и аз бях обвита, тя помръдна езика си и почувствах как удоволствието избухва от всяко нервно влакно.

Тя целуна и ближе члена ми, докато с дясната си ръка ме погали по топките. Никога не бях изпитвал такава чувствена нежност и тялото ми започваше да реагира с усещането, че моята натрупана сграда за еякулация. „Скъпа“, казах, „време е да се чукаш“.

Кейти пусна члена ми от устата си и се премести така, че да коленичи над мен. Като държеше члена ми в дясната си ръка, тя се спусна върху члена ми, който се плъзна без усилие в горещата си мокра путка. След като седна върху мен, тя се наведе напред и красивите й гърди се залюляха пред лицето ми. Взех тези могили в ръцете си и ги разтрих, вдигнах глава и целунах зърната, просто направих всичко, за което се сетих, за да засиля удоволствието от момента.

Кейти започна да се люлее назад и напред на члена ми, когато се люшка напред върхът едва ли е между устните й и когато се люлее назад, той потъна дълбоко в нея. Триенето на вала ми беше леко и наистина вярвах, че мога да продължа да правя това цяла нощ. Путката на Кати беше като коприна. Докато тя разтърсваше стените си, започна да се стяга около мен и усещането около вала ми започна да се засилва. Отново почувствах, че моята част се натрупва, готова за освобождаване, и Кейти явно искаше да се присъединя към нея в кулминационния рай.

Темпото се ускори и сега моят вал се набиваше с бедрата ми, така че имах нужда да дам на Кейти цялата си любов. Когато вече не можех да се сдържа, бутнах бедрата си нагоре и петелът ми се заби дълбоко в Кейти. Събрахме се, петелът ми изтича в топлата й утроба, докато я обзе интензивен оргазъм.

"О, КЪРМО." - извика тя и тя падна напред и като ме държеше от всяка страна на главата, ме целуна силно. Езикът й нахлу в устата ми и ние се носехме на вълна от удоволствие. Най -добрият дявол в живота ми и очевидно Кати не беше разочарована. Когато най -сетне целувката спря, Кейти ме погледна надолу.

„Фантастично, мамка му.“ Тя каза: "Можем ли да отидем отново?" "Имам нужда от няколко минути, за да се възстановя, но аз съм готов за това, ако сте?" Кати слезе от мен и носеше крака, която се отправи към банята, за да се освежи. Легнах на леглото и гледах как петелът ми бавно става отпуснат, блестящ от комбинация от моята накрая и любовния сок на Кейти. Когато Кати се върна в стаята, тя се качи на леглото и легна до мен. "И така", каза тя, тогава ще правиш ли сертификата си C? Целунах носа й: „Получавам ли семейни цени?“ - попитах нахално.

- Само ако се омъжиш за мен. - каза Кати с голяма усмивка на лицето. Пощенски скрипт. Една седмица по -късно моята значка с плъзгащи се крила и сертификатът за плъзгане пристигнаха от Royal Aero Club, дори и до днес ги държа в портфейла си, за да ми напомня за най -важния момент в живота ми. Кати и аз се оженихме две години по -късно и сега имаме две прекрасни деца, Саймън и Хана.

Саймън е запален музикант и се надява да чете музика в университета. Хана се грижи за майка си и прекарва всеки уикенд, който може, в планерския клуб, помагайки. Напуснах British Aerospace скоро след като Кейти забременя със Саймън и се заех с работа като главен аеродинамик с екип по формула 1, базиран в състезателната писта Силвърстоун в Нортхемптъншир. Преместихме се в Станбридж, близо до Лейтън Бъзард и днес все още живеем в селото.

Получих сертификата си Diamond C на семейни цени, а ние с Кейти все още се радваме да летим заедно и все още сме много влюбени. Прекарвам уикендите през лятото в отсъствие с екипа по моторни състезания по целия свят, Кейти обикновено се присъединява към мен за Монако и Будапеща, а баща й, вече пенсионер, винаги се присъединява към мен през уикенда в Силвърстоун. Все пак не бих се осмелил да го нарека Боби.

Така че през целия си живот съм участвал в кръгове, това са просто състезателни вериги сега повече от боков вятър, надолу по вятъра, база и финали. Без оплаквания все пак. Искам само да добавя, че Кати спи в съседство, когато завърша това изречение, ще вляза и ще я целуна по челото и ще й кажа, че много я обичам.

Подобни истории